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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者葉子綱雲林縣26日電)2017台灣燈會禮賓親善大使及外語導覽人員,今天發表培訓成果,雲林縣長李進勇表示,有信心將明年台灣燈會在雲林,辦得盡善盡美。

雲林縣政府上午在雲林縣政府文化處迴廊,以「2017台灣燈會在雲林-笑靨迎賓,溝通無界」主題,布置伸展台,秀出燈會禮賓親善大使全新設計服裝,並發表外語導覽人員訓練成果。

雲林縣長李進勇說,明年2月將在雲林展出「最有台灣味的燈會」,縣府結合縣內環球、雲林、虎尾3所科技大學及高中學子,由環球科大主導,投入禮賓親善大使及外語導覽志工培訓。

李進勇感謝各界協助,讓燈會相關活動能順利推展,有信心將明年台灣燈會在雲林,辦得盡善盡美,歡迎國內外觀光客共襄盛會。

禮賓親善大使服裝,由出身雲林台西的知名服裝設計師林國基操刀,女性服裝以桃紅及紫色系,展現70年代農村風情,如荷葉袖套、領巾和圍巾,帽子設計靈感來自台西客運小姐帽子,高帽形式讓來賓可清晰看到。

禮賓親善大使的男性服裝,以正式禮服為主,西裝褲側面有特別線條設計,西裝領帶有燈籠概念設計感;男女服裝材質經防皺易整理,以因應燈會空曠環境。

外語導覽除了必要的英語,還有日本、馬來西亞及新住民各母國語言等,導覽現場燈會、鄉村遊程、景點介紹等,要讓各國遊客賓至如歸。

雲林縣承辦明年台灣燈會,2大燈區及展期分別是虎尾燈區2月11日至19日(8日至10日試營運)、北港燈區2月7日至19日。1051226

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆省錢達人遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定好康活動,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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