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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社記者葉子綱雲林縣26日電）2017台灣燈會禮賓親善大使及外語導覽人員，今天發表培訓成果，雲林縣長李進勇表示，有信心將明年台灣燈會在雲林，辦得盡善盡美。

雲林縣政府上午在雲林縣政府文化處迴廊，以「2017台灣燈會在雲林－笑靨迎賓，溝通無界」主題，布置伸展台，秀出燈會禮賓親善大使全新設計服裝，並發表外語導覽人員訓練成果。

雲林縣長李進勇說，明年2月將在雲林展出「最有台灣味的燈會」，縣府結合縣內環球、雲林、虎尾3所科技大學及高中學子，由環球科大主導，投入禮賓親善大使及外語導覽志工培訓。

李進勇感謝各界協助，讓燈會相關活動能順利推展，有信心將明年台灣燈會在雲林，辦得盡善盡美，歡迎國內外觀光客共襄盛會。

禮賓親善大使服裝，由出身雲林台西的知名服裝設計師林國基操刀，女性服裝以桃紅及紫色系，展現70年代農村風情，如荷葉袖套、領巾和圍巾，帽子設計靈感來自台西客運小姐帽子，高帽形式讓來賓可清晰看到。

禮賓親善大使的男性服裝，以正式禮服為主，西裝褲側面有特別線條設計，西裝領帶有燈籠概念設計感；男女服裝材質經防皺易整理，以因應燈會空曠環境。

外語導覽除了必要的英語，還有日本、馬來西亞及新住民各母國語言等，導覽現場燈會、鄉村遊程、景點介紹等，要讓各國遊客賓至如歸。

雲林縣承辦明年台灣燈會，2大燈區及展期分別是虎尾燈區2月11日至19日（8日至10日試營運）、北港燈區2月7日至19日。1051226
 

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（16）日下午前往龜山區大坑路及南上路口，勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」，鄭文燦表示，經過市籍立委向交通部爭取，交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃，於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架，讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號，再連接使用五楊高架道，減少桃園至台北行車時間。

此外，交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道，也將研議評估採共構方式，連結國道一號與五楊高架橋，此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定，而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆省錢達人遷面積，讓居民可以享受交流道的便利，市府會協調國工局，於工程技術、徵收原則上，朝此方向執行，也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明，66號快速道路、國道二號與國一甲線，為桃園市三條重要橫向快速道路，其中國一甲線也稱航空城北側快速道路，在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結，並設置台61線系統、坑菓路（桃5線）、南山路（桃3線）、健行路、台一線等交流道，且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘，可大幅改善機場聯外交通，並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈，有相當高的交通效益。

同時提到，國一甲線原規劃經過住宅稠密地區，後來為減少住宅拆遷，改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段，地方存在兩項意見，包括：第一、大坑系統交流道鄰近里民認為，國道一號五楊高架工程時已徵收過一次，國一甲線設置系統交流道，還要再徵收土地，其土地徵收補償應獲得居民同意；另外，此處位於桃園煉油廠西側，周邊有許多中小企業，也應研議設置簡易聯絡道，讓大坑居民可使用，並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態，請國工局與環保團體溝通，充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明，國一甲線可行性研究於103年由行政院核定好康活動，總經費約455億元，現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠，當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道，但因為五叉路口交流道住宅密集，當地居民期盼交流道可往北移，建議交通部可研議重新定線，考量改走楓樹坑河谷連接忠義路，或往春天農場一帶移動，拆遷情況較為輕微，此二案可行性尚需評估，請國工局充分聽取居民正反意見，進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力，國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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